x

Антикоррозионная защита лакокрасочного покрытия: детали определяют успех или неудачу

ГЛАВНАЯ / Новости / Антикоррозионная защита лакокрасочного покрытия: детали определяют успех или неудачу

Антикоррозионная защита лакокрасочного покрытия: детали определяют успех или неудачу

21 Nov Новости
На этой неделе компания PTING имела честь принять участие в отборе образцов продукции C5 и в ходе сравнения продемонстрировала важность освоения метода предварительной обработки в антикоррозионном покрытии. (Примечание: C5 - класс антикоррозионного покрытия, соответствующий высокому стандарту ISO12944, применяется в море, на морском побережье, под землей и в других местах с высокой влажностью и соленостью, покрытие состоит из цинкового слоя + промежуточной краски + верхнего слоя).

Это PTING доказательство три образца, клиенты для нашего внешнего вида, чтобы дать единодушную похвалу, конечно, с нашей точки зрения, внешний вид является вторичным.


Это участок образца от другого поставщика окрашенного антикоррозионного покрытия, и мы видим, что в красном круге уже есть отслоение, что говорит о несоответствии адгезии стандарту.


При локальном сравнении можно обнаружить, что на другой стороне образца (другая сторона образца для верхнего участка, нижний участок для образца PTING) покрытие в положении края фаски не покрыто на месте. После прикосновения чувствуется, что поверхность покрытия, выполненного компанией PTING, гладкая, а поверхность образца, выполненного другой стороной, относительно шероховатая.
Мы не согласны с тем, что заказчик не знает технологии нанесения покрытия и судит о качестве покрытия только по эстетике поверхности образцов с обеих сторон. Компания PTING неоднократно подчеркивала, что мы не смотрим на внешний вид, а смотрим на внутренний, поэтому по нашей просьбе заказчик провел разрушающие испытания покрытия.


Сначала мы взяли лезвие бритвы, чтобы разрушить покрытие другого образца, и результат был таким, как показано на рисунке выше: покрытие оторвалось одним куском. Затем то же самое проделали с образцом PTING, результат показан на рисунке ниже.


При сравнении видно, что цинковый слой другого образца сильно отслоился, верхний слой образца PTING разрушен, средний слой остался цел, а часть цинкового слоя под ним вообще не видна.


Из упомянутого выше разрушающего теста следует, что материал, выбранный другой стороной, такой же, как и наш, что, можно сказать, совершенно нормально. Но почему адгезионный зазор так велик? Причина кроется в некачественной обработке поверхности этой детали. По снятому цинковому слою нетрудно догадаться, что другая сторона обработки подложки - это дробеструйная обработка. Эффективность дробеструйной обработки по сравнению с пескоструйной гораздо выше, а стоимость также значительно снижается, но эффект дробеструйной обработки не соответствует обработке цинка термическим напылением. После пескоструйной обработки на поверхности заготовки под большим увеличением видны более острые пики и впадины, в то время как пики и впадины при дробеструйной обработке более округлые и гладкие, представьте, как округлые и гладкие поверхности захватывают металлическое покрытие. Кроме того, шероховатость поверхности (RZ) заготовки, необходимая для термического напыления цинка, больше, что также недостижимо при дробеструйной обработке. Так что уже на начальном этапе выбор процесса предварительной обработки, по сути, определил качество покрытия.


Во-вторых, почему лакокрасочное покрытие другой стороны более шероховатое, чем у PTING? Причина в том, что сам слой цинка шероховатый, и на его поверхности имеется очень, очень много очень маленьких отверстий. Поскольку эти отверстия заполнены воздухом, при прямом распылении краска будет расплываться. Поэтому перед нанесением последующих лакокрасочных покрытий необходимо нанести очень тонкий слой краски, чтобы удалить воздух из отверстий.


Термическое напыление поверхности цинкового покрытия
Кроме процесса предварительной обработки, необходимо контролировать слой цинкового покрытия перед распылением краски, а также угол пескоструйной обработки, шероховатость пескоструйной обработки, толщину пленки цинка, толщину пленки краски, температуру и влажность воздуха и т.д. Эти детали необходимо контролировать. Таким образом, в процессе нанесения антикоррозионного покрытия именно детали определяют успех или неудачу покрытия!